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我國煤炭資源十分豐富,所以以CO為原料通過草酸酯合成乙二醇的工藝也引起了我國研究者的關(guān)注。（一）合成氣間接合成法

日本宇部興產(chǎn)和美國UCC公司開發(fā)了通過草酸二酯合成EG的路線，草酸酯合成法從CO和醇出發(fā)先合成草酸酯，再經(jīng)加氫生成乙二醇，是一種天然qi合成乙二醇的方法[19]。

該法的關(guān)鍵是第yi段合成草酸酯的技術(shù)。液相合成草酸酯首先由美國聯(lián)合石油公司于1966年提出，1978年日本宇部興產(chǎn)公司進(jìn)行了改進(jìn)[20-21]，在反應(yīng)條件下引入亞xiao酸酯，并采用2%Pd/C催化劑，解決了腐蝕等問題，并提高了草酸酯的收率，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化。

這是因?yàn)榉纼鲆褐屑佑谐竸┖颓逑磩?，使用前如果沒有對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真的清洗，直接加入防凍液后，

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中原有的水垢與防凍液接觸后脫落，使防凍液變濁、變稠，變色、變味，嚴(yán)重時堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部彎管接頭部位，造成散熱不良，防凍液不能循環(huán)，致使發(fā)動機(jī)溫度過高。

為防止這些現(xiàn)象的發(fā)生，在加注防凍液前，應(yīng)使用除垢清洗液對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗，或是用10％的堿水溶液浸泡水箱一個小時，再將沖洗液排放，然后用車欠化水反復(fù)沖洗２~３次，以清除發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中原積存的水

垢，沖洗完后徹底排盡沖洗水（包括水箱和缸體內(nèi)）后才能加注防凍液